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                鄭偉誌:誌說新語Ⅲ 新能源物流的運營日本av在线电影之道

                來源:電車資源 作者:電車資源 人氣: 發布時間:2019-10-21 10:46:38

                運營商是新能源物流車產業的樞紐與推廣先鋒,作為市場的最前線,最能感知市場的變化,也最容易受市場起伏的影響。當前,新能源物流車市場遭遇補貼退坡、庫存車“堰塞湖”等市場難題,運營商同樣也感受到了發展壓力。

                2019年10月18日,由電車資源主辦的“2019第三屆中國新能源物流車綠色城配大會”在重慶盛大開幕。創建集團(控股)有限公司運營總監,中軍凱旋汽車租賃有限公司(中軍速運)總裁鄭偉誌帶來《誌說新語Ⅲ》主題演講,鄭總作為一個曾經主導物流巨頭順豐速運新能源項目的負責人,如今站在新能源物流全產業鏈發展的角度,分享了對新能源物流車運營的經驗與看法。

                (一)創建集團的發展經驗創搞AV在线建集團(控股)有限公司(HK.01609),市值近40億港元。作為香港上市无病毒av在线公司,通過鏈№接全球資源,致力於投資運營國家重點發展的戰略新興產業,與相關行業領先的企業合資合作,實現戰略產業的高速發展。

                為實現集團免费av在线视频業務升級轉型,創建集團先後收購了中軍凱旋汽車租賃有限公司和華耀融資租賃(深圳)有限公司,並將在全國重點城市投資設立無車承運人、融資租賃和商業保理公司,布局國內新能源物流產業鏈,實現綠色物流、科技研發、融資租賃、商快播av在线观看地址業保理等各項業務的協同發展。動力電池是新能源汽車供血的心臟,由於動力電池價格一直居高不下,新能源物流車價格高企,成為阻礙市場推廣的重要原因。2018年,創建集團通過中軍速運與河南平煤鋰電合資組建動力電池總成研發制造企業河南平創新能源有限公司。

                鄭偉誌表示,中軍搞av在线电影投資動力電池的正負級材料及電池總成,主要考慮到動力電池的質量與價格。為了進一步把控輛的品質及價格把控,中軍速運目前也在考慮在電驅動系統方面的投資,不過目前還沒有找到合適的企業。車貨匹配、貨源保障、資金鏈穩定是新能源物流車運營的幾大關鍵要素。為了解決車輛投放後續接盤,車輛資產管理、銷售,以及最後末端日韩色情av在线电影應用,中軍建立了供應鏈管理平臺,希望通過供應鏈的模式,車輛租售做起來,看到市場真正的需求,以此提供相應的服務。此外,為了資金鏈的av在线观看a片不用下载空间問題,中軍速運成立了自己的金融機構。

                鄭偉誌認為,雖然車輛租售可以實現資金快速流轉,但是不能光指望銷售,因為市場會有不好的時候,單純靠銷售可能養活不起一個新能源運營臺,因此需要爱av在线电影依靠金融的力量。通過建立全產業鏈,中軍速運建立了一個相對穩定的新能源物流日本av在线車運營生態。

                (二)車輛及司機的管理鄭偉誌指出,車、人、貨、金融是城配及物流的四大核心因素。在車的部分,由於補貼退坡,當前整個行業在做整合與洗牌,有些企業停產,有些企業已經接近於關門倒閉,狼藉遍野。為了搶補貼,車企生產了大量的車,造成產能過剩,以至於很多主機廠自己做運營公司,做資產持有公司。

                研發和生產要以市場為依av在线播放网站據,但是現在大家經常會忽視市場需要的是什麽。如果車企為了數據qvod电影av在线,自己生產自己買搞AV在线,是看不到市場真正需求的。因此,應該還原市場,市場為先。而在人的板塊,現在人工成本高,自雇司機成本高,除了工資及五險一金日本av在线影院等基本成本,還可能面臨勞動和意外風險;但是如果采用外包的方式,質量會參差不齊,影響貨物運送的質量,使平臺承擔責任。

                “養活司機”是運營平臺的日本av在线电影网址一大難題。以深圳市日本AV在线观看場為例,如果不能保證一個司機一天一臺車有450塊錢的收入,也就是每個月1.2萬左右收入,根本不可能正常運營,因為扣除租金和各類費用之後,根本不可能養活一個司機。但是,目前大部分車單日收入到達不到這個目標。因此,對司機的免费av在线情色电影管理,以及對質量和時效的把控是運營平臺、主辦方的重要“考題”。

                鄭偉誌建議,在司機的管理上要整合,而不能分散。因為,現在司機把控過於分散,一個車隊幾十個人,大家分頭去找貨,相互競爭,以至於出現貨主壓價,層層盤剝。因此,未來av在线免费电影一定要整合規模,形成邊際效應。中軍速運未來將會打造自己的無車承運人平臺,通過此平臺促成貨主端、司機端的有效整合與銜接,進而實現綠色物日韩av在线网站流、科技研發、融資租賃、商業保理等各項業務的協同發展。

                最後他還指出,前期在補貼的刺激下,大家都去收★麥子,有些喧賓奪主了。他建議大家理性判斷,使這個行業長期穩定下來,助力新能源產業。

                (編輯:小蟲)

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